绿皮车上的“流动菜市

2021-08-20 22:37网络整理

绿皮车上的“流动菜市

  在风驰电掣、一日千里的高铁时代,云岭大地上仍开行着一批价格实惠、站站停靠的绿皮车,它们日复一日地穿行于群山之间,不仅是沿线群众出行的“便民车”,更是农副产品外销的首选交通工具。

  昆明开往红果的5652次列车,就是这样一趟绿皮车,列车行程261公里,途经16个站点,串联起沿线多个盛产蔬菜水果的乡镇,全程票价36.5元,相邻车站间最低票价仅6元。初秋时节,农户们挑着新鲜的蔬菜水果、提着刚采到的野生菌,赶绿皮车到各个集市进行销售,小小的车厢犹如一个“流动菜市场”,促成着一单又一单的生意,承载起一户又一户的致富梦。新华网发(徐章位/摄 念新洪/文)

绿皮车上的“流动菜市


  站台上,赶绿皮车去卖菜的乘客。新华网发(徐章位/摄)

绿皮车上的“流动菜市

在列车员的帮助下,农户们将一框框蔬菜水果搬进车厢。新华网发(徐章位/摄)

绿皮车上的“流动菜市

绿皮车上的“流动菜市场”。新华网发(徐章位/摄)

绿皮车上的“流动菜市

列车员为没来得及买票的农户补票。新华网发(徐章位/摄)

绿皮车上的“流动菜市

  绿皮车上的“流动菜市场”。新华网发(徐章位/摄)

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